2014疑似日本行 (Day4:8/7)

第四天:房総のむら (房總之村) → 成田山新勝寺 → 東京都廳

依照事前規劃,我們安排兩天的遠地行程,分別是第四天的千葉房總半島地區,以及第六天的鐮倉、江之島地區。於是第四天就得起個大早,通過上班時間人潮洶湧的上野車站,乘著電車開拔到千葉啦。

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早餐,一直很想試試的炒麵麵包啊!!蠻好吃但口味稍重了點。

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在我孫子站等待轉乘我孫子支線前往安食站。「我孫子」是日本地名,不要用中文去解釋喔,而且聽說對日本人來說是難發音的字,雖然我唸起來覺得還好啊。

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JR 東日本 E231 系電聯車,15 輛編成。不愧是近郊型電車,數量真多。

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再一張 E231 系近照,常磐線 (快速) 列車的第 8、14 節車廂是所謂的「弱冷房車」,在夏天時會將冷氣設定為較弱的 27 度 (相對其他車廂的 25 度),是為怕冷的人所做的貼心設計。另外上墨綠下黃綠的色帶也是常磐線 (快速) 列車的正字標記。

我們在上野搭乘常磐線 (快速),到我孫子站再轉搭成田線 (我孫子支線),風塵僕僕的來到最接近第一站―「房総のむら (房總之村)」的車站:安食站。之後須再換乘公車才能抵達房總之村,而且錯過一班得多等 1 小時,是不是非常緊張刺激呢 (笑)。還好時間算得差不多並沒有耽誤到行程。 … 

 

2014疑似日本行 (Day3:8/6)

第三天:秋葉原 → 神田明神 → 皇居 → 新宿

在進入第三天之前,先來看一下我們身邊的裝備。

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AP,這兩年日本推出的 AP 螢幕都在比大的,還好自動熄滅的速度也很快。可以方便確認使用流量這點很方便。

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飯店內的大金空調遙控器。是調整相對溫度而不是絕對溫度,頗特別。

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電視,可惜是雜牌的。這天正好是廣島原爆週年,早上打開電視要看晨間劇才發現。

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早餐,超市的壽司+炒蕎麥麵套餐+牛奶,吃完超飽的。

第三天的行程重點就是秋葉原,因為上次也去過,請容許我再次用看圖說故事的偷懶形式呈現。 … 

 

2014疑似日本行 (Day2:8/5)

第二天:淺草寺 → 上野公園 → 東京大學 → 晴空塔

對於因動畫和遊戲開始接觸日本文化的我來說,既然人就在日本,當然更不能錯過首播的動畫啦。隔天 (其實應該算前一天深夜) 算好時間,馬上打開電視來看。還記得 2012 年去日本的時候幾乎聽不懂,現在已經可以聽懂 8 成以上了,希望下次能夠完全理解呢。

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動畫「ハナヤマタ (中譯: 花舞少女)」,同時也是這次聖地巡禮的目標作品。話說在日本高畫質的電視節目已是見怪不怪,台灣…(嘆

第二天的行程很簡單,淺草上野東大晴空塔。除了東京大學之外,其他都在 2012 年暑假那次去過了,相關心得就請直接參考舊文 (上集中集下集),新的感觸等等就請看下面的照片說明吧。(OS: 我好懶喔) … 

 

2014疑似日本行 (Day1:8/4)

第一天:桃園 → 東京 (成田) → 大塚 (入住飯店:Hotel MyStays 東池袋) → 池袋逛街

考慮到辦理登機時間及大家是分別出發,當天起了個大早準備前往機場,這次去機場的方式選擇的是 1356B 路公路客運,圓山轉運站 (捷運站出口旁) → 桃園機場,理由是一般的國光客運路線會行經台北市區,我擔心早晨的交通混雜會延誤時間。

但實際搭乘後發現這條路線也有大缺點,即會在南崁市區繞行一段很長的距離,不但沒有比較快,反而讓時間變得有點緊張,使我一到桃機一航廈就趕緊辦理辦行李和護照查驗。在發生些許誤會的狀況下,有驚無險地和順利同伴在登機門前會合,順利上飛機前往日本。

香草航空的空中巴士 A320。桃園機場不論是否為廉價航空,原則上都有空橋可以走。

香草航空的空中巴士 A320。桃園機場不論是否為廉價航空,原則上都有空橋可以走。

掰掰台灣。

掰掰台灣。

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2014疑似日本行 (行前準備)

前言:其實這遊記去年就該寫了,但由於各種因素 (謎之音: 不就是偷懶嗎) 拖到了今年才開始連載,以後應該會維持一週一篇的進度 (大概或許希望是這樣)。

故事是從六月的某則 Plurk 開始的,一位大大提到日本話題,然後聊著聊著:

意外的開端

意外的開端

史上最快出國速揪成就達成 (炸)。

至於疑似日本行的名稱由來…就是從疑似變確實然後忘了改標題 (?) 這樣XD

不過對我而言,將二度日本行作為告別碩士的畢業之旅是早已在計畫中的事情,原本是希望在班級畢旅時去的,但同學們似乎比較想去東南亞… 所以看到認識的大大們有意願去日本,就不管三七二十一的亂入了,最終人數也是恰到好處的四人行,非常感謝雪人大大、陸華大大和吃喝睡大大讓小的跟團一起出遊,在或許是學生時代的尾聲留下難忘的回憶。

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TEMU2000 初體驗

今年春節的返程車票,幸運買到 TEMU2000(普悠瑪號,以新自強號名義運行)。

TEMU2000 是臺鐵為了解決東部幹線一票難求的問題而向日本採購的第二批傾斜式列車,原本是再買太魯閣的,不過日立似乎不太想賣的樣子,只好重新招標,最後是由生產 EMU700(暱稱阿福號的新型區間車)的日本車輛得標。

TEMU2000 外裝除了塗色外基本上和 1000型(太魯閣號)差不多,內裝則有較大的不同。對比太魯閣號,車內的閱讀燈明亮,座位較寬敞,且附有和高鐵相同的背椅式餐桌。車廂前方抬頭的列車資訊改為 LCD 螢幕,可以顯示行先、廁所使用狀態、轉乘、各地氣象等資訊。車廂間有行李架、充電座,第 3、6 節車廂設有有販賣機和育嬰室。

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