第九天：高尾山、日本橋 (東京)、秋葉原
一天的開始，少不了的早餐～今天改吃蕎麥麵，便宜又好吃，當早餐剛剛好。
同場加映前一天晚上就吃掉的記憶吐司，是說九九乘法表我本來就會了，可以出個微積分公式之類的嗎(爆
大夥吃完早餐，今天依然要去市郊–位於東京都西部八王子市的「高尾山」。從中野坐 JR 中央線快速電車就可以直達高尾，再轉乘京王電鐵到高尾山口站即可，全程只需約 1 小時，相當方便。在車站投完明信片，上車出發囉。
日本連郵筒的質感也比我們高一個等級…
中央線 (快速) 電車醒目的橘色塗裝
高尾到著！
繼續搭乘京王電鐵到高尾，空蕩蕩的車廂…
其實京王高尾-高尾山口只有一站之隔，屁股都還沒坐熱就到站了XD
這種月台的感覺還真有種臺鐵風 (應該說臺鐵老車站是日風才對…)
其實在日本街頭很常見的高架車站風景
- 高尾山 (明治之森高尾國定公園)
這座山其實才 599m 高，即使選擇最長的 1 號路線 (3.8km)，也只需要 100 分鐘就能攻頂。不過也因為高度適中、靠近東京都心，高尾山有著「世界上登山者數量第一的山峰」的稱號。我們選擇的是中間經過包括琵琶瀑布 (びわ滝) 等較多水域，指南上推薦夏季前往的 6 號路線 (3.3km，登頂需時 90 分鐘)。抵達的時候山區已經下著微雨，一開始有點擔心雨勢會加大，但直到山頂都是這樣的天氣，涼爽的天氣又可以適度出汗，是一趟相當舒服的自然之旅。中間碰到許多組日本人，都很熱情的和我們打招呼呢。
通往高尾山的路線有許多條，我們選擇的是 6 號路線。
高尾山登山電車/纜車站。先步行上山，回程再來搭纜車吧！
不過還是先偷瞄一下XD
終端式月台
尋找登山口中
喔喔喔，終於找到你了，自然研究路 6 號路自此開始。
如同前述，6 號路線全長約 3.3km。
途中遇到的小寺
高尾山的樹都好高啊，應該幾百年有了吧！
途中會遇到很多這樣的指示牌，左邊是生態解說，右邊則以紅點標示遊客所在位置。
山路旁就是溪流，光聽著水聲就降了好幾度的感覺。
過半了！
6 號路直進，OK！
咦咦咦我只有看到石頭，沒有道路啊，說好的直進呢！！！只能硬著頭皮上了，還好最後沒有人滑倒滾下山，呼。
最後的攻頂前先休息一下，把也是昨天在博物館買的銅鑼燒吃掉。至於口味…毫無反應，就是個銅鑼燒。
最後一段像是在趕進度一樣，坡度非常陡，一鼓作氣衝上去吧！
終於到山頂了！比預計的時間還提早了一點。
山頂有一個大平台
如果天氣好的話可以看到富士山…但今天想當然是不可能了。
只能看著指示牌想像一下
高尾遊客中心正值整修期間，暫停開放。
整修中的遊客中心
午餐的麵包，台灣賣的有點貴但日本便宜到不行的 Yamazaki 麵包，好甜。
- 高尾山藥王寺
高尾山另一個值得一看的景點就是位在山腰的「高尾山藥王寺」，是佛教真言宗智山派的三大本山之一。由於是下山時經過，所以是反著走，從寺院的後門走到前門。
聽說郊遊地必會出現的醬油串團子，好奇買了一串來吃吃看，口感有點硬，但還不錯吃啦。
已經開始起霧，該加快腳步下山了。
樹齡 450 年的章魚杉 (たこ杉)，高足足有 37m！
山間的天氣果然瞬息萬變，很快地整座山已經被大霧籠罩，為安全起見，也順便體驗一下，我們決定搭乘登山電車 (ケーブルカー) 下山。
其實還有纜車 (リフト)，但是電車比較快也比較大台XD
剪票口
持有 Suica 的人不能直接進站，但可以用 Suica 購票。
起點高尾山 (472m)
車內的狀況大概是這樣子，其實很寬敞。
從月台向山下看，可以感受到坡度。
抵達山下的終點站清滝 (201m)
去年 (2013) 在紅白封麥的北島三郎高尾山主題海報XD
- 日本橋
回到新宿車站後，雪人大大表示有其他事情要辦，於是我們拆成兩組，我這邊繼續前往日本橋。日本橋是東京乃至於日本全國的道路起點，在橋的附近矗立著兩座「道路元標」。
我們從東京車站的另一面出來，是新穎的商業大樓
東京的道路元標
日本全國的道路元標 (複製品)
日本橋。其實這麼一座高架橋通過東京車站旁邊，個人覺得並不是很美觀，近來日本也有人積極倡議將高架橋拆掉，恢復過往乾淨的天際線。
這個三越百貨就是跟 SOGO 合資的那個三越。有名的程度連日文教科書都會拿來當例子。
其實我們會選擇來到東京車站附近，除了看著名的日本橋外，還有另一個目的：同行的陸華大大強力推薦，CP 值破表的平價天丼「金子半之助」！但是這間店實在太有名了，還不到用餐時間就已大排長龍，只好忍痛放棄…
不過就在附近邊走邊想晚餐著落時，發現路邊的すき家有在賣 860 yen 的鰻魚飯牛丼。受限預算一直狠不下心吃鰻魚飯的我，總算可以一飽口福了！不過畢竟是すき家，口味真的只是普通而已。
雖然是すき家，但總算吃到夢寐以求的鰻魚飯了。
用完晚餐之後還有一點時間，想到還是該趁著日圓便宜買隻隨身耳機，就再次前往秋葉原挑耳機去了。那麼就用這張敗家炫耀圖結束這天。
つづく。