第十天：鐵道博物館、東京車站

最後一天在日本的早餐，246 yen 再打七折的飯糰組合，那鹹味真是恰到好處啊。

收拾好行李跟心情，準備迎接本次日本行的最後一天。

再巡一次房間，看有沒有漏掉什麼

• 新幹線小體驗

因為已經是最後一天，不能去太遠的地方，剛好同行的三位也都蠻喜歡鐵道，就決定來個鐵道博物館一日遊吧。到鐵道博物館所在的埼玉縣大宮距離並不遠，其實可以搭電車就好，但為了體驗新幹線還是給他買了新幹線特急券啦XD 是說其實本來的目標是使用東北新幹線上最新銳車種「E5/E6 系」的隼 (はやぶさ) 號/小町 (こまち) 號，但我忘了這兩種車種都是全車對號座啊啊啊啊 (抱頭)，只好去坐 E2 系的山彥 (やまびこ) 號…。

(其實やまびこ也是有 E5/E6 系車輛自由席可坐，但我們到的時間正好沒有碰上。)

完全忘了自由席車票可能搭不到新車的問題…

殘念的全車對號座こまち…

搭不到也要拍張照片，帥氣的 E5+E6！

• 鐵道博物館

不出半小時便抵達大宮，前往鐵道博物館最便利的交通方式就是搭乘鐵道 (埼玉新都市交通)！一到車站大廳就有明顯的指標，我想不少人造訪大宮的原因就是鐵道博物館吧！

鐵道博物館是由 JR 東日本設立的鐵道技術保存、展示、教育用博物館，也是紀念其成立 20 週年的計畫內容之一。

新都市交通車站與鐵道博物館的指引

新都市交通，用我們熟知的稱呼就是「輕軌」吧。

出了鐵道博物館站步行數分鐘便可以來到鐵道博物館的大門

既然是 JR 東日本建的，當然可以使用 Suica 直接入館，或者付現取得一張入館專用 Suica。

不過為了看看那所謂的專用 Suica 長怎樣，我們故意用現金買票XD

進入內部，映入眼簾的景象讓我久久不能自己，寬敞的展示區域中陳列著各式車輛，從文明開化初期的蒸汽火車、復古月台，到柴油列車、電車，以及劃時代的新幹線，目不暇給，無處不讓人發出驚嘆：「連這也有收藏」！

寬敞的展示空間

國鐵時代的特急列車象徵: 181 系列電車

日本最早啟用 (1872) 的鐵道車站之一「新橋站」月台復原模型

二戰前的電氣化列車 (國鐵 40 系) 和還原的月台景象

內部，木製車廂真的很有味道。

還是日本國有鐵道 (JNR) 時，鐵道路線圖經常會畫成這種廣域的形式。

推著餐車的國鐵時代列車服務員。個人其實蠻喜歡這種剪裁簡單的制服。

我對 JR 的早期印象就是長這樣的列車 (201 系)

對車身上的車輛編號感到興趣嗎？透過鐵道博物館的一系列說明看板，可以一目暸然！

在 1959 年 7 月 31 日跑出 163km/h 世界窄軌鐵道最高速度紀錄的 151 系電車 (雖然目前已非紀錄保持人)。

當然不能忽略早期陸運的要角：貨物列車囉。

往一樓展區的最後區塊，展示著令日本人自豪的鐵道技術結晶：「新幹線」。這裡對於新幹線的歷史經緯、設計理念、所締造的相關紀錄等都有詳細的解說，甚至還把通車當日的景象重現，站在月台上彷彿可以聽到通車典禮時人們的歡呼聲呢。

為達到 210km (通車當時速度) 所下的努力

重現通車當時模樣的月台

1964 年 10 月 1 日，趕在東京奧運前通車的東海道新幹線，是世界第一條高速鐵路 (≧200km/h) 系統。

通車當日的時刻表，可以看到初期的排點蠻鬆的。

充滿時代感的 0 系新幹線，趕緊進去一探究竟吧。

嗯，內裝其實很臺鐵的感覺(咦

不知不覺到了中午用餐時間，博物館內僅有的幾個賣店早已大排長龍，我們買了てっぱくランチBOX (鐵博午餐餐盒)，還不錯吃，在 0 系列車裡面吃有加分。

大盛況的博物館食堂

博物館很貼心地開了 (?) 一列專車給旅客當用餐區

便當外觀

裡面長這樣，對了日本的便當幾乎是冷的。

賣店旁邊有專門給小朋友搭乘的「迷你」新幹線

喔對其實這裡還有駕駛模擬器，只是看到排隊的人潮就果斷放棄了…

用完餐後繼續往樓上看看。二樓有著歷史年表、收藏品展廳、教育區域，以及個人大推薦的「鐵道立體模型」展廳，每天固定時間會進行模型實演，描述車站的一天，各式車輛輪番上陣，非常精彩。

教育區展示著售票機等同比例模型

原來「弱冷房車」也是有不少學問的。不過夏天時坐到滿員的弱冷房車真的會有想自盡的感覺…還好現在有 JR 東日本 App 可以查詢弱冷房車位置了。

歷史年表及相關文物陳列區

國鐵三大神秘事件 (下山、三鷹、松川)，都未破案。

1987 年，國鐵民營化，JR 成立的重要一年。

初代新橋站模型

東京站模型

從二樓俯瞰一樓展示場，真的很寬廣。

立體模型廳的外面櫥窗也有模型，站在那邊看著看著都忘了時間…

三樓也是教育區，介紹著各種動力方式。頂樓則是觀賞新幹線車輛通過的絕佳地點！

介紹三大鐵道車輛動力來源: 蒸氣、柴油、電力的三樓教育區

頂樓可以觀賞新幹線車輛

甚至為我們整理好了車輛通過的時間

真是充實的一天，希望下次有機會再造訪。或許到時就有 L0 系磁浮列車可以看了？(誤

追記：其實在鐵道博物館拍攝的照片還很多，想看全部的客官請看下面的相簿：

回程就搭電車慢慢晃回去吧…

• 東京車站

旅程即將來到終點，最後一站是搭上機場巴士之前的東京車站夜景一瞥。不過在好好地欣賞東京車站前，飽餐一頓還是很重要的。在車站看到一家賣著琳琅滿目駅弁的店家，就決定是它了。

晚餐的漢堡排便當

漢堡排，簡單的美味，等我有廚房絕對要來試作看看。

走出丸之內口，在夜空中熠熠生輝的東京車站彷彿在向世人展現一個依舊強大的日本。只要看著這美麗的車站，相信不會有人否定復原的意義。

欣賞完東京車站，在八重洲口附近迷路一陣後，總算找到前往成田機場的巴士，等待著我們的將是第一次的機場過夜體驗…

つづく。