台湾の「新幹線」–高鐵營參訪紀實Day1(下)

桃園到新竹,又是一段短短的高鐵旅程(10分鐘),

不過新竹站可說是最有特色,也讓我最期待的一個站,

除了曾經獲得威尼斯建築雙年展的站體外,

融入客家圍樓和新竹「風」的意象的車站外觀,

讓樓板面積最小的新竹站在高鐵目前八個站中獨樹一幟。

 

2010082418'

▲新竹站月台,可以看到新竹站特殊設計,附有躲雨玻璃罩的座位區

2010082419

▲挑高的落地窗設計是不是有點像機場呢?

2010082420

▲融入新竹客家風情的內牆設計

2010082421

▲新竹站外的車站名稱標示

 

一到新竹站,外面遊覽車就等著了,

將我們載往下一站,位於新竹站旁的工電務基地–「六家基地」。

我們先到基地旁的大樓上一堂名為鐵道旅行的課,

是鐵道情報雜誌總編輯,

前台大火車社社長,號稱「娘胎開始就是火車迷」的古庭維先生,

(其實72年次的他,和我們年紀也差不多啦XD)

他從前些日子重新開放的臺鐵「舊山線」起頭,

先對臺鐵長期忽視鐵道文物保存感到惋惜,

同時讚賞高鐵在興建期間對文物的重視。

(稍後的文史庫房參觀便可以確實感受到高鐵在這方面的用心)

他說,其實台灣的鐵道雜誌很早就開始,

1912年起的《台灣鐵道》雜誌便對鐵路附近景點做了一番介紹。

接著講到主題「旅行」,

他表示許多人到阿里山看五奇,

其中的一奇「火車」卻是大部分時間在睡覺,實在可惜!

鐵道旅行除了看車站,看車輛,讀歷史,

最重要的還是,車窗外的風光。

另外,他也傳授一招活用時刻表的「折返跑」搭車方式:

當小站間某方向的下班列車時間間距過遠時,

可以選擇先退回前一車站看看,

之後回去的時候就不用再經過看過的車站!

不過印象最深刻的還是全台灣最陡的一段軌道,

居然是未來要通車的「機場捷運」!(49/1000)

古大哥還提到一件有趣的事,

是台中太陽餅的起源,

其實是自由路上的「太陽堂餅店」,

而不是那些自稱「正老店」、「創始店」的店家。

他說「就像稱呼自己的老爸,會說『我的老爸是真正』的嗎?」XD

 

緊接著是六家基地的介紹和安全講習,

六家基地主要負責路線維修(P.Way Maintenance),

以及車輛、號誌維修支援,

重點是架空電車線系統(OCS, Overhead Catenary System)的換線作業,

工作時間是高鐵列車收班後的晚上10:30以後(真辛苦啊)。

負責安全講習的大哥說問我們逃生路線要怎麼走,

他說「這是沒有實體獎品的有獎徵答」,

獎品就是你們的「生命安全」!

的確,六家基地內的設備一通電可是25000V的高壓電,玩笑是開不得的。

 

2010082422

▲六家基地內的OCS換線作業用車,遠遠看到一輛疑似新幹線列車是……?

 

沒錯!那輛就是在2008年12月14日剛完成告別班次的,

新幹線0系電聯車(21-5035)

想當初,1964年的10月1日東海道新幹線通車之時,

0系馳騁在東京到新大阪之間,210km/h的速度是地面軌道列車之最速!

不過現在這台車是拿來做軌道的「限界測量」,

簡單來說就是用來測軌道的寬度是否符合車輛的運行。

 

2010082424

▲0系列車(暱稱花魁車)車頭,可以發現上面沒有集電弓,所以要用推的喔~

2010082423

▲現在作為限界測量車之用

2010082425

▲浩浩蕩蕩的一行人

 

為我們解說的是一位操著台語口音,

正港的「歹丸郎」(笑)

他說今天晚上正好要進行OCS加換線作業,所以五台車全部推出來排排站!

是很難得的機會喔~(搶拍中)

晚上的時候這五台車就要前進正線,

將列車行進間磨損(值得注意的是,加減速比較大的車站附近的線磨損會較嚴重),

或者遭鳥之類的動物破壞的線和障礙物等修復或移除,

在此向這些幕後的無名英雄致敬!!

 

2010082426

▲這台就是用來換OCS線的車輛,可以用30~40年喔!

20100844

▲吊掛用車,用來移除障礙物,看起來就很勇健的樣子!

2010082427

▲艙門開啟!(還是自動門呢!)

2010082428

▲危機四伏的廠房,請工作人員作業時一定要小心啊!遠處的高塔天線是用來傳無線電給列車和工程車的

 

結束了六家基地的參訪,

我們回到新竹站,

親切的站長大哥為我們簡單講解新竹站的過去與現在,

建築的意象等等和前面的高鐵簡介差不多,

不過有一點讓我感到非常驚訝,

就是十年以前這裡原本是荒地一片,

高鐵站址選定後,

附近的高樓大廈便一棟棟如雨後春筍般冒出!

不過新竹站站體這麼小,能夠應付日漸增加的旅運需求嗎?

針對我這個問題,站長表示是考量到未來苗栗站增設後,

有可能瓜分新竹站的客源,所以不是很擔心容量會不足。

 

2010082429

▲據說發想是來自於「明信片」的新竹站屋頂

20100845

▲走近看屋頂垂下的地方,高度也不小呢

2010082430

▲連接南下、北上月台的空橋,有點像機場的設計,糊塗蛋專用(?)

2010082431

▲進站閘門處,可以看到空間真的不大

2010082432

▲新竹站獨特的遮雨棚設計

 

接下來真的要坐比較像高鐵感覺的一趟高鐵了!

直接由新竹殺到左營!!

不過即使在車上也是有活動的喔,

是由列車的服勤員和列車長介紹車上勤務

服勤員是位美麗的大姊姊,

(感覺高鐵的服勤員真的都有挑過,不過基於本網誌尊重肖像權的政策,不公開照片XD)

她說到,30分鐘前服勤員就要上車進行檢查和準備車上服務的相關用品,

包含從整備中心送上來的台車(上面有零食、便當、飲料、報紙等)的check,

還要位商務車廂準備免費的食物(脆果、咖啡、報紙、果汁等)。

另外也要將無法處理的旅客問題透過掛在腰際的DECT(無線電)設備傳達給列車長知道。

車上小小的空間內,

存放備品的置物櫃、微波爐(目前還沒用到)、煮咖啡機、保冷袋等一應俱全,

不過為了不要打擾他們作業,還是不拍了。

 

一旁就是位於第六節商務車廂的列車長室,

列車長也是位親切的大姊姊,

平常要負責巡視車輛以及進出站的指差確認,

(指差確認是要讓列車長清醒頭腦用的)

緊急狀況時,向OCC確認之後向乘客發佈訊息,

因此要有很強的應變能力。

不過她也請我們行行好,不要將高鐵上的不雅影像放上網路,

畢竟車掌也只有一位,不可能時時刻刻都在定點巡視,

總會有漏網之魚啊!

 

2010082433

▲經過竹苗地區就有許多防止侵入軌道區的偵測用電纜

2010082434

▲中途還因為苗栗地區強風而延誤14分鐘,所幸到達左營時追到只誤差4分鐘左右

2010082435

▲停靠台中站時,看來小客車接客處斑駁的路面還沒改善

 

下午六時許,列車緩緩駛進左營站,

終於有機會一睹這個很像機場的高鐵車站!

三鐵共構的高鐵左營站,

2號出口就是高雄捷運紅線左營/高鐵站

中央走道走過去就是臺鐵新左營站

一旁的立體停車場可以直達高速公路,

是南台灣交通的新樞紐。

旁邊還有新光三越可以逛喔!

不過很可惜沒有機會去搭高捷…

 

因為到達左營站時,高雄已經開始飄雨,

一行人快馬加鞭走向已經等在外面的遊覽車,

往夜宿的燕巢總機廠前進。

 

2010082436

▲造型優雅的車站式樣大時鐘和具有海洋意象的波浪狀屋頂相得益彰

2010082437

▲車站內有不少商業空間

 

左營站和燕巢總機廠之間的距離比較遠,

坐遊覽車大約花了三十分鐘左右,

我們是夜宿總機廠的員工宿舍,

到的時候已經飢腸轆轆,So it’s dinner time!

晚餐只有自助餐一種選擇,

不過配菜有快十種選擇,看起來都很好吃,

而且都有加一種類似水果的甜甜味道,很特別。

尤其要推薦他的甜湯,像是西米露,不過咬起來更有嚼勁(?),有水果的香味!

感覺高鐵的員工吃的方面還挺幸福的耶。

 

2010082438

▲晚餐的自助餐,菜色豐富吧~可惜甜湯忘了入鏡

2010082439

▲和OMC一樣整潔的用餐環境

 

用完餐後,我們先到員工宿舍lobby check in,

真不愧是有「燕巢大飯店」之稱的燕巢總機廠宿舍,

裝潢雖然簡單但不失高雅,

個人可以給他四顆星的評價!!

飯店宿舍內務用品一應俱全,獨立書桌、茶水、檯燈(還是3M博視燈呢)、毛巾、浴巾、吹風機、沐浴乳、牙膏牙刷、洗髮精、洗衣機等都有!

內務空間也很夠,衣櫥打開裡面還有一面全身鏡,很貼心的設計。

更重要的當然是網路孔(帶電腦果然是對的!!),

實測速度大約是1.5M ADSL的水準,還OK,

不過port似乎只有開80的樣子,但也夠了,karma可以不下降就好。(dance)

 

2010082442

▲夜宿的房間

2010082440

▲很家居的設計,要是宿舍有這麼讚就好了(被毆

2010082441

▲獨立書桌

 

八點開始是晚會時間,

本來是有點不想參加(實在無法想像會有什麼團康,我最討厭團康了XDDD),

不過參加之後感覺還好,自我介紹之後,要唱出含抽到的關鍵字的歌曲,

自我介紹的部份,本身介紹不是重點,好笑的是隊輔們的發問,

例如有一位學員是政大的,

隊輔就問他:「請問你對貓空大學公車從山下坐到山上要一塊錢的看法是什麼?」XD

還有一為隊輔自稱是日本人0rz

總之整個場子很爆笑就是了,比想像中有趣!

最後有一個有獎徵答,是一小隊一小隊回答,其實是都有獎啦,

不過我們是最後一個回答的小隊,禮物只能撿剩下的(淚目

打鬧了一個晚上之後,今天的行程也告一段落,

期待明天更多的驚奇!!

 

To Be Continued…

 

Sol Lee

Taiwanese. (A little) Python & R & Java programmer. I have interest in IT and ACG.